К
р а с н ы е |
||||||
 |
||||||
 Подарки всегда приятны, даже если они предназначены не лично тебе,
а всему городу. Таким новогодним подарком екатеринбуржцам и гостям города
стал отреставрированный и сданный в эксплуатацию в канун 2002 года один
из крупнейших в России Екатеринбургский железнодорожный вокзал.На его открытии губернатор Свердловской области Э.Э. Россель отметил, что за
год здесь в поезда дальнего следования сядут до четырех миллионов человек и
почти девять миллионов - в вагоны пригородных поездов. Но цифры говорят только о масштабе здания. О его внешнем виде хочется рассказывать
стихами.- По оформлению это одно из самых красивых зданий в городе, - считает мэр Екатеринбурга
А. М. Чернецкий. - Посмотрите на эти залы, посмотрите на эти люстры, на росписи
стен. Это действительно Дворец.Если город начинается с вокзала, то сам вокзал - с его парадного входа, над которым отреставрирована прежняя лепнина. В целом фасад здания величественен и монументален. Войдя в просторный вестибюль, пассажир, как бы он ни спешил, обязательно бросит
взгляд и на великолепную люстру, и на роспись стен под потолком, и на лепнину.
Здесь она в основном повторяет прежнюю, с атрибутами советской эпохи, чтобы не
прервалась связь времен.Широкая мраморная лестница ведет на второй этаж. Тот же простор, та же сдержанная
роскошь отделки стен. Орнаментальная роспись неназойлива, сдержана, стильна.
Ее узоры прекрасно сочетаются с мрамором и гранитом колонн и пола, с лепниной
с гипсовыми профилями. Но самое яркое впечатление создает витраж в центральном
окне холла. Выполненный в синих и желтых тонах, он символизирует единство Европы
и Азии, которые связала между собой Свердловская железная дорога. В середине
композиции — прозрачное стекло. Автор Н. В. Якушева взяла в «соавторы» сам город
- его перспектива видна сквозь стекло. Создается неповторимый пейзаж родного
города, который останется в памяти каждого гостя Екатеринбурга.В залах ожидания пассажир задерживается порой не на один час. И хорошее настроение
здесь ему обеспечено. Залы просторны, отлично освещены, удобны и, что особенно
приятно, очень красивы.Гипсовые рельефы, выполненные В. Е. Кикиным, украшают входы, это новый элемент
оформления. Вообще, гипсовая лепнина в отделке здания вокзала занимает заметное
место, объем выполненных работ значителен и разнообразен. Это и реставрация старого,
и создание совершенно новых рельефов; гипс использован и в оформлении фасада,
и в интерьере. Все работы выполнены под руководством мастера гипсового участка
художественного фонда Александра Петрова.Особого слова заслуживают жанровые
росписи, разместившиеся в двух залах ожидания под потолком. Это летопись истории
освоения Урала за три века — по шесть композиций
в каждом зале. Двенадцать авторских работ создал коллектив во главе с Леонардом
Гусевым. Эта работа была доверена художникам после победы в конкурсе, проведенном
Управлением железной дороги совместно с Екатеринбургским художественным фондом.
Сюжеты для росписей помогли отобрать ученые Института истории и археологии
Уральского отделения Российской академии наук. И вот в одном из залов появилась
композиция,
повествующая об основании Екатеринбурга, а во втором о — создании на Урале
ракетно-ядерного комплекса. Их автор Борис Волознев. Виталий Беляев рассказал
об Уральском добровольческом
танковом корпусе и строительстве Уралмашзавода. Леонид Воврженчик - автор композиций
«Паровоз братьев Черепановых» и «Уральский спорт и олимпийские чемпионы». Другие
композиции созданы художниками Борисом и Виктором Дьячковыми, Игорем Симоновым,
Леонардом Гусевым. О событиях, уже ставших историей, художники постарались
рассказать объективно и правдиво — по прошествии почти целого века это сделать
легче. Героями
полотна «Гражданская война на Урале» стали не только Блюхер, Фрунзе, Чапаев,
но и Колчак, Гайда, Дутов. А среди героев другой композиции, посвященной созданию
ракетно-ядерного комплекса на Урале, узнаешь и прославленных академиков Королева
и Курчатова, и мри клятого и расстрелянного Берия, который был од ним из главных
организаторов «ядерного щита державы». А вот
композиция Юрия Ужегова «Новейшая история, 2001 год» может оказаться наиболее
спорной по
содержанию. Как и предыдущие, она очень насыщена событиями, историческими личностями.
Легко узнаваемы в толпе Борис Ельцин и владыка Викентий. Здесь и возрождающиеся
храмы, и демонстрация под красным флагом, и инвалид то ли афганской, то ли
чеченской войны, и веселые дети - все, что составляет нашу жизнь.Авторы не скрывают трудности и беды, с которыми связан наш сегодняшний день.
Но появилась надежда на возрождение страны, и потому оптимизмом, улыбкой светятся
лица многих екатеринбуржцев на этой росписи.Прекрасными или, говоря по-старинному, красными оказались отреставрированные
«ворота города». И кроме строителей и архитекторов, огромный вклад в это большое
дело внес коллектив Екатеринбургского художественного фонда, выполнивший действительно
масштабные и высокохудожественные работы. Накопленный им опыт комплексного оформления
может быть использован при строительстве и реставрации различных общественных
зданий. Руководители художественного фонда, его талантливые специалисты (живописцы,
витражисты, скульпторы, большинство из них являются членами Союза художников
России), а также специалисты по художественной обработке древесины, мастера по
гипсовому литью подтвердили свое умение организовать и выполнить в намеченные
сроки и с высоким качеством самые масштабные работы по художественному оформлению
любых объектов. |
||||||
Диана Мальцева
|
||||||
В залах ожидания железнодорожного вокзала Зал №5 Основные события в истории Урала с 1917 года и до наших дней Авторский коллектив под руководством Л. Гусева, художники: Л. Воврженчик, И. Симонов, В. Беляев, Б. Волознев, Ю. Ужегов. |
||||||
|
||||||
Фрагменты монументальных росписей Зал №6 Основные события в истории Урала до революции 1917 года. Авторский коллектив под руководством Л. Гусева, художники: Г. Дьячков, В. Дьячков, Л. Воврженчик, Б. Волознев, Ю. Ужегов. |
||||||
|
